V modernom priemysle a logistike je dopravný systém ako tichý pulz, ktorý podporuje revolúciu v efektívnosti globálneho pohybu tovaru.
Či už ide o montáž komponentov v dielni automobilového priemyslu alebo triedenie balíkov v sklade elektronického obchodu, dopravník vždy dosahuje efektívnu a presnú prepravu materiálov.
Produkt sa v podstate skladá zo štyroch častí:
- 1. Zdroj napájania:Dopravníky zvyčajne používajú ako zdroj energie elektromotor. Motor poskytuje energiu potrebnú na pohyb tovaru pozdĺž dopravníka.
- 2. Pohonný systém:Motor je pripojený k pásu/valčeku/mriežke/reťazovej doske. Keď je motor aktivovaný, poháňa pás/sieť/reťazovú dosku alebo otáča bubon.
- 3. Nakladanie materiálu:Predmety, ktoré sa majú premiestniť, sa umiestnia na dopravník.
- 4. Vodiace zariadenie:Dopravník je vybavený koľajnicami alebo bočnými doskami, aby sa zabezpečil pohyb materiálu po vopred určenej dráhe.
Jeho funkciu možno rozdeliť do troch hlavných častí:
- 1. Napájací systém: jadro pohonu
Dopravníky sú poháňané elektromotormi alebo hydraulickými systémami, ktoré poháňajú valčeky alebo reťaze a zabezpečujú tak plynulý pohyb. Napríklad bežne používaný valčekový dopravník dokáže frekvenčne meniť motory, ktoré dynamicky upravujú rýchlosť podľa požiadavky na zaťaženie, čím zabezpečujú plynulú prepravu od ľahkých balíkov až po ťažké stroje.
Na druhej strane, synchronizované pohonné systémy (napr. systémy pohonu rozvodovým remeňom) pracujú s presnými prevodmi, aby synchronizovali prevádzku viacerých sekcií dopravníka a zabránili sa zaseknutiu a odklonom.
- 2. Pohyb a prevedenie: modulárna synergia
1. Riadiaca jednotka: každá sekcia dopravníka je vybavená nezávislou riadiacou jednotkou, ktorá prijíma príkazy prostredníctvom PLC (programovateľného logického ovládača) na realizáciu spojenia štart-stop sekcie alebo celej linky.
2. Dopravník:
- Valčeková konštrukcia: bezšvíkové oceľové rúry s protišmykovou povrchovou úpravou, zdvíhanie materiálov dopredu trením.
-Sieťový pás / reťazová doska / pás: vhodný pre vysokoteplotné alebo šikmé dopravné situácie, presné polohovanie pomocou reťazového ozubeného kolesa.
3. Vedenie a triedenie: pomocou kyvadlového kolesa, valčekového posúvača alebo zariadenia s priečnym pásom je možné dosiahnuť presné vedenie a triedenie materiálov na vopred určených uzloch s chybou kontrolovanou v rozmedzí ± 3 mm.
- 3. Inteligentné ovládanie: digitálne riadiace centrum
Moderný dopravníkový systém je vybavený sieťou viacúrovňových senzorov:
- Fotoelektrický senzor: monitorovanie polohy a vzdialenosti materiálov v reálnom čase, dynamické nastavenie rýchlosti dopravy
- Tlakový senzor: aktivácia spomalenia alebo ochrany proti vypnutiu v prípade abnormálne vysokého zaťaženia.
- Integrácia IoT: prostredníctvom cloudovej platformy na dosiahnutie diaľkového monitorovania, včasného varovania pred poruchami a optimalizácie trasy a bezproblémového prepojenia so systémom WMS (systém riadenia skladu), čím sa vytvorí uzavretá slučka všetkých procesných údajov.
Čas uverejnenia: 25. apríla 2025
